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交通部退回修正草案 张国炜成立「星宇航空」

2017-09-11 新2娱乐官网

交通部8日将设立新航空公司的相关法规修正草案退回民航局,要求民航法规须整批检讨。前长荣航空董事长张国炜筹设的星宇航空,原拟年底依新规定申请,现在想突破现况有得等。

▲前长荣航空董事长张国炜。(图/资料照)

民航局长林国显昨(10)日表示,8日收到交通部退回「民用航空运输业管理规则修正草案」,至於该如何整批检讨民航相关法规,还要再请教交通部。

主管民航业务的交通部次长范植谷说,外面环境变化很多,不单是「民用航空运输业管理规则」要检讨,其他民航法规也要一并检讨。

▲星宇航空飞机示意图。(图/翻摄自星宇航空後援会脸书)

张国炜原打算年底依新的「民用航空运输业管理规则」,向民航局递件申请设立星宇航空,目前也已先透过星宇投资公司徵才,但交通部退回相关法规修正草案,星宇航空想突破现有法规成立,可能有得等。

协助张国炜对外发言的长荣集团前发言人聂国维说,年底能依新的规定申请最理想,如果有困难,星宇航空会依现有规定申请,现在已有属意的合作伙伴,但仍盼「民用航空运输业管理规则修正草案」能顺利过关。

依据目前「民用航空运输业管理规则」,非航空业者要成立航空公司,公司设立至少要5年以上,且近3年每年营业收入要达新台币60亿元;若要经营国际航线,还必须具经营国际运输、或国际贸易5年以上条件。

张国炜去年初因家族纷争离开长荣航空,并宣布成立星宇航空,想突破现有规范,完全靠自已的实力成立航空公司。

多名交通委员会立法委员也提案,请民航局检讨现有法规,提升航空产业竞争力。

民航局5月开始检讨20年未修正的「民用航空运输业管理规则」,决定参考国外做法,以能力及财力做为核准成立航空公司的主要考量。

根据民航局7月底向交通部提出的「民用航空运输业管理规则修正草案」,对非航空业者成立新的航空公司,不再规定公司成立年限,但仍必须以公司或企业名义申请,同时取消「经营国际运输或国际贸易5年以上」门槛。

另新成立航空公司的业者,要提出60亿元财力证明,并要有航务、机务、飞安、机队、品管等5大飞安主管经营团队,同时至少要有3架飞机。